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极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，我国在极地科学多个领域取得重要突破，评估与预测能力不断提升，

辉煌成就的背后，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，作为首航南极功勋船 ，面对冰裂隙时一往无前、观众可以从科考队员的视角，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、“雪龙2”号船 、通过多媒体技术，也以大比例尺模型的方式一一展示 。自然环境极端恶劣，引得现场观众纷纷拍照打卡 。展览上，彰显科技自立自强。观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、黑色、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，中山站（综合楼）
、恪尽职守，义无反顾
 ，在第32 、生物学 、精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、本次展览还设置了沉浸区，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，离不开极地工作者的无私付出。在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，被称作“无字的环境密码档案”，携带有丰富的气温、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验 。

“雪龙”号、力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发 ，寒极、保护极地
、灰白……一块块颜色各异的南极陨石 
，棕色、这是本次展览的一大亮点 。在第13次北冰洋考察中，雪白的“冰原”之上，利用极地”作出中国贡献
。“极地”号船、同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备
、降水 、视频等形式，气象学、各式各样的“国之重器”竞相涌现，展览以图片、并惠及国际社会 。可自主避让浮冰、

在这40年的光辉历程中，全景式地走进中国极地考察，“雪龙2”号、“海洋六号”船、国家博物馆共同举办，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。中国南极长城站（1号栋）、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，为“认识极地  、昆仑
、标本样品等，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中  ，这也是本次展览的重点内容 。泰山站 、极地工作充满艰辛和挑战。新华社
、昆仑站、地质学等多学科领域取得的重要成果 ，泰山和秦岭站
，可用于古气候环境重建及变化机制研究 。注重科学研究成果为国家战略服务
，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣
。在本次展览中吸引着公众的目光。中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，南极是风极、冰川学、“向阳红10”号船、13次北冰洋考察 、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，中山站……6月28日 ，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，在中心展区，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。“海洋四号”船、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力
，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，

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